(1) ترقی پسند بہار
اس قسم کے موسم بہار کو عام طور پر متضاد موٹائی اور کثافت کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ جب دباؤ بڑا نہیں ہوتا ہے، تو یہ سڑک کی سطح کے اتار چڑھاؤ کو نچلے لچکدار گتانک والے حصے کے ذریعے جذب کر سکتا ہے، اس طرح سواری کے آرام کو یقینی بناتا ہے۔ جب دباؤ ایک خاص سطح تک بڑھ جاتا ہے، تو موٹے چشمے جسم کو سہارا دینے میں کردار ادا کرتے ہیں، لیکن اس کا نقصان یہ ہے کہ کنٹرول کا تجربہ براہ راست نہیں ہوتا اور درستگی ناقص ہوتی ہے۔
(2) لکیری بہار
لکیری اسپرنگ کا لچکدار گتانک ایک مقررہ قدر ہے، یہ گاڑی کو زیادہ مستحکم اور لکیری متحرک ردعمل حاصل کر سکتا ہے، اور گاڑی کو بہتر طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے، لیکن سکون متاثر ہوگا، اس لیے یہ زیادہ تر کارکردگی پر مبنی ترمیم کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ کاریں اور مسابقتی گاڑیاں۔
(3) مختصر موسم بہار
یہ گاڑی کے جسم کے مرکزِ ثقل کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے، اس طرح گاڑی کے کارنرنگ کے وقت پیدا ہونے والے رول کو کم کر سکتا ہے، گاڑی کے کارنرنگ کو مزید مستحکم اور ہموار بناتا ہے، گاڑی کے کارنرنگ کی تدبیر کو بہتر بناتا ہے، اور گاڑی کی اونچائی کو کم کرتا ہے۔ تاہم، یہ اصل جھٹکا جذب کرنے والے کے ساتھ تعاون میں بہت مستحکم نہیں ہے، اور ریباؤنڈ اور کمپریشن کو اچھی طرح سے دبا نہیں سکتا۔ جب گاڑی کچی سڑکوں پر چل رہی ہوتی ہے تو چھلانگ لگانے کا ایک غیر آرام دہ احساس ہوتا ہے۔ لہذا، مختصر موسم بہار کی ہینڈلنگ کی کارکردگی میں بہتری بہت محدود ہے، اور نقصانات بھی ہیں، ہمیں محتاط رہنا چاہئے.
